Terminal, cuja capacidade é de 37 milhões viajantes, tem recuperado a sua movimentação após uma série de medidas tomadas pelos governos federal, estadual e municipal
O presidente da concessionária RIOgaleão, responsável pela administração do Aeroporto Internacional Tom Jobim, Alexandre Monteiro, afirmou que a companhia prevê uma movimentação de 14,5 milhões de passageiros, até o final do ano. A informação foi repassada por Monteiro, nesta sexta-feira (6), durante um evento na Associação Comercial do Rio de Janeiro (ACRJ).
No ano passado, de janeiro a julho, o trânsito de passageiros no terminal da Zona Norte carioca, ficou abaixo de 8 milhões, segundo Alexandre Monteiro, que projeta resultados mais otimistas para este ano. “Vamos ultrapassar um pouco os 14 milhões de passageiros. Agora acreditamos que chegaremos a quase 14,5 milhões”, disse o executivo à agência Reuters, segundo o site Uol, segundo o qual a concessionária prevê realizar investimentos de R$ 110 milhões até o final do ano, com o plano de investimentos para 2025 sendo fechado até dezembro. No passado, a empresa investiu cerca de R$ 50 milhões.
Segundo a RIOgaleão, o número de viajantes internacionais, no período citado, bateu 2,6 milhões, contra os quase 2 milhões no mesmo período de 2023. Ainda segundo a empresa, os viajantes domésticos saíram dos 2 milhões para 5,3 milhões, de acordo com o Uol.
Tanto o crescimento em 2023 quanto a projeção para 2024 resultaram, segundo o executivo, do aumento das operações internacionais e da migração de voos do Aeroporto Santos Dumont para o Galeão cuja capacidade de movimentação é de até 37 milhões de passageiros anualmente.
As ações adotadas pelos governos federal, estadual e municipal impulsionaram a movimentação do terminal, revertendo as más expectativas em relação a 2022. quando a Changi Airport, controladora asiática da RIOgaleão, pretendeu desistir da concessão diante da demanda insuficiente.
Na última semana, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, manifestou uma expectativa positiva para que a Chang continue à frente do RIOgaleão, uma vez que a situação do terminal está sob avaliação do Tribunal de Contas da União (TCU). Por meio de nota a concessionária afirmou que espera uma solução de “repactuação do contrato de longo prazo para a concessão do aeroporto”.
Contexto da Concessão
Em 2013, o consórcio entre a Changi Airport e a antiga Odebrecht venceu a concessão do Galeão, apresentando uma oferta de mais de R$ 19 bilhões. O valor superou quase quatro vezes o montante fixado pelo governo. A Changi possui ainda um passivo anual de R$ 1,3 bilhão relacionado à outorga gerada pelo leilão.
Patricia Lima
